水銀柱インチ とは？
水銀柱インチ (inHg) は、1 インチの水銀柱によって加えられる圧力を表す圧力単位です。米国では、航空高度測定、気圧測定、真空測定に使用されています。
実際の使用例
水銀柱インチは米国航空での高度計設定（標準は29.92 inHg）、米国テレビ放送の天気予報、HVACシステムの真空測定に使用されます。米国のバロメーターは伝統的にinHgで目盛られています。
歴史
水銀柱インチはトリチェリが1644年に発明した水銀気圧計に由来します。ミリメートルではなくインチの使用はインペリアル測定の伝統を反映しています。米国航空は高度計設定にinHgを採用し、ほとんどの他の国はhPaを使用しています。
よくある間違い
水銀柱インチと水銀柱ミリメートルを混同すること——29.92 inHg = 760 mmHg = 1 atm。また、inHgからpsiへの変換が単純だと仮定すること；1 inHg ≈ 0.491 psiは丸い数ではありません。
メガパスカル とは？
メガパスカルは、100 万パスカルに相当する圧力単位です。工業用油圧、構造材料試験、深海および地質学的用途における高圧の測定に使用されます。
実際の使用例
メガパスカルはコンクリート圧縮強度（典型的な構造コンクリートは20〜40 MPa）、鋼の引張強度（軟鋼降伏点≈250 MPa）、油圧システム圧力に使用されます。地質学者は深部での岩石応力と地殻応力にMPaを使用します。
歴史
メガパスカルはSIの世界的採用とともに標準的な工学単位になりました。材料強度と高圧応用に便利なスケールを提供し、ほとんどの国でkgf/cm²やksi（キロポンド毎平方インチ）などの古い単位に取って代わりました。
よくある間違い
MPaとkPaを混同すること——1,000倍異なります。コンクリート強度を30 MPaではなく30 kPaで指定すると、不可能なほど弱い材料を記述することになります。また、1 MPa = 1 N/mm²という便利な等価関係がよく忘れられます。
この換算はいつ使いますか？
水銀柱インチ と メガパスカル の換算は、メートル法とヤード・ポンド法にまたがって作業する場合、たとえば国際貿易、異なる計量基準を持つ国への旅行、または他の地域からの指示に従う場合によく行われます。
計算例
1 水銀柱インチ = 0.00338639 メガパスカル
1 メガパスカル = 1,000,000 パスカル
水銀柱インチ から メガパスカル への換算方法
水銀柱インチ を メガパスカル に換算するには、値に 0.00338639 を掛けてください。
メガパスカル を 水銀柱インチ に逆換算するには、295.29980165 を掛けてください。
計量基準
パスカル（Pa）は圧力のSI組立単位で、1ニュートン毎平方メートルと定義されます。世界気象機関は航空と気象サービスの大気圧報告にヘクトパスカル（hPa）の使用を義務付けています。
ご存知でしたか？
ほぼ11kmの深さにあるマリアナ海溝の底の圧力は1,086 barを超え、大気圧の1,000倍以上です。この深さでは水は約5%圧縮され、表面より測定可能なほど密度が高くなります。
クイックリファレンス：水銀柱インチ → メガパスカル
| 水銀柱インチ | メガパスカル |
|---|---|
| 0.1 | 0.00033864 |
| 0.5 | 0.00169319 |
| 1 | 0.00338639 |
| 2 | 0.00677278 |
| 5 | 0.01693195 |
| 10 | 0.03386389 |
| 25 | 0.08465973 |
| 50 | 0.16931945 |
| 100 | 0.3386389 |
| 250 | 0.84659725 |
| 500 | 1.6931945 |
| 1,000 | 3.386389 |
よく使われる値
| 水銀柱インチ | メガパスカル | |
|---|---|---|
| 自動車タイヤ | 64.96595636 水銀柱インチ | 0.22 メガパスカル |
| 標準大気圧 | 29.9212524 水銀柱インチ | 0.101325 メガパスカル |
| 血圧（収縮期） | 4.72479683 水銀柱インチ | 0.016 メガパスカル |
| 深海探査艇 | 32,482.97818118 水銀柱インチ | 110 メガパスカル |
| 自転車タイヤ | 183.08587702 水銀柱インチ | 0.62 メガパスカル |