水銀柱インチ とは？
水銀柱インチ (inHg) は、1 インチの水銀柱によって加えられる圧力を表す圧力単位です。米国では、航空高度測定、気圧測定、真空測定に使用されています。
実際の使用例
水銀柱インチは米国航空での高度計設定（標準は29.92 inHg）、米国テレビ放送の天気予報、HVACシステムの真空測定に使用されます。米国のバロメーターは伝統的にinHgで目盛られています。
歴史
水銀柱インチはトリチェリが1644年に発明した水銀気圧計に由来します。ミリメートルではなくインチの使用はインペリアル測定の伝統を反映しています。米国航空は高度計設定にinHgを採用し、ほとんどの他の国はhPaを使用しています。
よくある間違い
水銀柱インチと水銀柱ミリメートルを混同すること——29.92 inHg = 760 mmHg = 1 atm。また、inHgからpsiへの変換が単純だと仮定すること；1 inHg ≈ 0.491 psiは丸い数ではありません。
ミリバール とは？
ミリバールは、1 バールの 1,000 分の 1 に等しい圧力単位です。これは、気象学および天気予報、特に航空および海洋の分野における気圧の標準単位です。
実際の使用例
ミリバールは気象学で大気圧を報告するための伝統的な単位で、特に天気図とハリケーン追跡に使用されます。標準大気圧は1013.25 mbarで、熱帯サイクロンは900 mbar以下の中心気圧を持つことがあります。
歴史
ミリバールは1909年にネイピア・ショー卿によって気象学用途に導入されました。20世紀を通じて天気予報を支配しました。1982年以来、WMOは代わりにヘクトパスカルを公式に推奨していますが、両方とも正確に100 Paを表します。
よくある間違い
1ミリバール = 1ヘクトパスカル正確に同じであることを認識しないこと。気象サービスは主にhPaに切り替わりましたが、数値は同一です。また、ミリバール値が低いほど穏やかな天気を意味すると仮定すること——低い圧力は嵐を示すことが多いです。
この換算はいつ使いますか？
水銀柱インチ と ミリバール の換算は、メートル法とヤード・ポンド法にまたがって作業する場合、たとえば国際貿易、異なる計量基準を持つ国への旅行、または他の地域からの指示に従う場合によく行われます。
計算例
1 水銀柱インチ = 33.86389 ミリバール
1 ミリバール = 100 パスカル
水銀柱インチ から ミリバール への換算方法
水銀柱インチ を ミリバール に換算するには、値に 33.86389 を掛けてください。
ミリバール を 水銀柱インチ に逆換算するには、0.02952998 を掛けてください。
計量基準
パスカル（Pa）は圧力のSI組立単位で、1ニュートン毎平方メートルと定義されます。世界気象機関は航空と気象サービスの大気圧報告にヘクトパスカル（hPa）の使用を義務付けています。
ご存知でしたか？
ほぼ11kmの深さにあるマリアナ海溝の底の圧力は1,086 barを超え、大気圧の1,000倍以上です。この深さでは水は約5%圧縮され、表面より測定可能なほど密度が高くなります。
クイックリファレンス：水銀柱インチ → ミリバール
| 水銀柱インチ | ミリバール |
|---|---|
| 0.1 | 3.386389 |
| 0.5 | 16.931945 |
| 1 | 33.86389 |
| 2 | 67.72778 |
| 5 | 169.31945 |
| 10 | 338.6389 |
| 25 | 846.59725 |
| 50 | 1,693.1945 |
| 100 | 3,386.389 |
| 250 | 8,465.9725 |
| 500 | 16,931.945 |
| 1,000 | 33,863.89 |
よく使われる値
| 水銀柱インチ | ミリバール | |
|---|---|---|
| 自動車タイヤ | 64.96595636 水銀柱インチ | 2,200 ミリバール |
| 標準大気圧 | 29.9212524 水銀柱インチ | 1,013.25 ミリバール |
| 血圧（収縮期） | 4.72479683 水銀柱インチ | 160 ミリバール |
| 深海探査艇 | 32,482.97818118 水銀柱インチ | 1,100,000 ミリバール |
| 自転車タイヤ | 183.08587702 水銀柱インチ | 6,200 ミリバール |