バール とは？
bar は、標準大気圧、つまり 100,000 パスカルにほぼ等しい圧力単位です。気象学、油圧学、ダイビング機器、工業用圧力計などで広く使用されています。
実際の使用例
バールはヨーロッパのタイヤ圧力仕様、圧縮ガスシリンダー定格、スキューバダイビング深度計、産業プロセス制御で広く使用されます。エスプレッソマシンは9〜15バールで動作します。大気圧は約1.013バールです。
歴史
バールは1909年にノルウェーの気象学者ヴィルヘルム・ビヤークネスによって導入され、「重さ」を意味するギリシャ語「baros」から派生しました。SI単位ではありませんが、産業界で広く認められ、EUの測定単位指令に維持されています。
よくある間違い
バールとatmを混同すること——近い（1 atm ≈ 1.01325バール）が同一ではありません。また、ゲージ圧（barg）と絶対圧（bara）がよく混同される；ゲージ圧は大気圧でゼロを示します。
平方インチ当たりポンド とは？
ポンド/平方インチ (psi) は、米国でタイヤの空気圧、油圧システムの圧力、ガスシリンダーの定格、配管の仕様に広く使用されている帝国圧力単位です。
実際の使用例
PSIは米国でタイヤ膨張（車は通常30〜35 psi）、圧縮空気工具、油圧システム、水圧の標準圧力単位です。HVACシステム、消火器の定格、圧力鍋の仕様は北米でpsiを使用します。
歴史
ポンド毎平方インチは帝国/米国慣習系から自然に生まれ、ポンド力と平方インチを組み合わせています。米国産業の主要な圧力単位となり、米国の工学基準と建築基準に深く根付いています。
よくある間違い
psi（絶対、psia）とpsig（ゲージ、大気圧に対する相対値）を区別しないこと。タイヤ読取り32 psigは実際には約46.7 psiaを意味します。メートル法の国からの機器を使用する際にpsiとkPaを混同することもあります。
この換算はいつ使いますか？
バール と 平方インチ当たりポンド の換算は、メートル法とヤード・ポンド法にまたがって作業する場合、たとえば国際貿易、異なる計量基準を持つ国への旅行、または他の地域からの指示に従う場合によく行われます。 タイヤ圧力計、HVACシステム、産業機器はメーカーや地域によって異なる圧力単位を使用することがあります。自動車や工学の仕事ではpsi、bar、kPa間の換算が一般的です。
計算例
1 バール = 14.50377377 平方インチ当たりポンド
1 平方インチ当たりポンド = 6,894.75729317 パスカル
バール から 平方インチ当たりポンド への換算方法
バール を 平方インチ当たりポンド に換算するには、値に 14.50377377 を掛けてください。
平方インチ当たりポンド を バール に逆換算するには、0.06894757 を掛けてください。
計量基準
パスカル（Pa）は圧力のSI組立単位で、1ニュートン毎平方メートルと定義されます。世界気象機関は航空と気象サービスの大気圧報告にヘクトパスカル（hPa）の使用を義務付けています。
ご存知でしたか？
ほぼ11kmの深さにあるマリアナ海溝の底の圧力は1,086 barを超え、大気圧の1,000倍以上です。この深さでは水は約5%圧縮され、表面より測定可能なほど密度が高くなります。
クイックリファレンス：バール → 平方インチ当たりポンド
| バール | 平方インチ当たりポンド |
|---|---|
| 0.1 | 1.45037738 |
| 0.5 | 7.25188689 |
| 1 | 14.50377377 |
| 2 | 29.00754755 |
| 5 | 72.51886887 |
| 10 | 145.03773773 |
| 25 | 362.59434433 |
| 50 | 725.18868865 |
| 100 | 1,450.3773773 |
| 250 | 3,625.94344326 |
| 500 | 7,251.88688651 |
| 1,000 | 14,503.77377302 |
よく使われる値
| バール | 平方インチ当たりポンド | |
|---|---|---|
| 自動車タイヤ | 2.2 バール | 31.9083023 平方インチ当たりポンド |
| 標準大気圧 | 1.01325 バール | 14.69594878 平方インチ当たりポンド |
| 血圧（収縮期） | 0.16 バール | 2.3206038 平方インチ当たりポンド |
| 深海探査艇 | 1,100 バール | 15,954.15115032 平方インチ当たりポンド |
| 自転車タイヤ | 6.2 バール | 89.92339739 平方インチ当たりポンド |