パスカル とは？
パスカルは圧力の SI 基本単位で、1 平方メートルあたり 1 ニュートンに相当します。これは、気象学、流体力学、材料科学、およびあらゆる科学的な圧力測定で使用されます。
実際の使用例
パスカルは工学応力解析、材料科学、音響（音圧レベル）で使用されるSI圧力単位です。コンクリートと鋼の仕様は圧縮強度をメガパスカル（MPa）で示します。大気圧は約101,325 Paです。
歴史
1640年代に流体圧力と真空について先駆的な実験を行ったフランスの数学者・物理学者ブレーズ・パスカルにちなんで命名されました。パスカルは1971年の第14回国際度量衡総会でSI圧力単位として採用されました。
よくある間違い
パスカルを日常的な圧力に直接使用することは非実用的です——1パスカルは非常に小さな圧力（デスクに広げた1ドル札の重さ程度）です。ほとんどの実用的なアプリケーションはkPa、hPa、またはMPaを代わりに使用します。
ミリバール とは？
ミリバールは、1 バールの 1,000 分の 1 に等しい圧力単位です。これは、気象学および天気予報、特に航空および海洋の分野における気圧の標準単位です。
実際の使用例
ミリバールは気象学で大気圧を報告するための伝統的な単位で、特に天気図とハリケーン追跡に使用されます。標準大気圧は1013.25 mbarで、熱帯サイクロンは900 mbar以下の中心気圧を持つことがあります。
歴史
ミリバールは1909年にネイピア・ショー卿によって気象学用途に導入されました。20世紀を通じて天気予報を支配しました。1982年以来、WMOは代わりにヘクトパスカルを公式に推奨していますが、両方とも正確に100 Paを表します。
よくある間違い
1ミリバール = 1ヘクトパスカル正確に同じであることを認識しないこと。気象サービスは主にhPaに切り替わりましたが、数値は同一です。また、ミリバール値が低いほど穏やかな天気を意味すると仮定すること——低い圧力は嵐を示すことが多いです。
この換算はいつ使いますか？
圧力 の分野で、異なる計量基準の値を比較したり特定の単位を必要とする計算式を適用したりする際に、パスカル を ミリバール に換算するのは有用です。
計算例
1 パスカル = 0.01 ミリバール
1 ミリバール = 100 パスカル
パスカル から ミリバール への換算方法
パスカル を ミリバール に換算するには、値に 0.01 を掛けてください。
ミリバール を パスカル に逆換算するには、100 を掛けてください。
計量基準
パスカル（Pa）は圧力のSI組立単位で、1ニュートン毎平方メートルと定義されます。世界気象機関は航空と気象サービスの大気圧報告にヘクトパスカル（hPa）の使用を義務付けています。
ご存知でしたか？
ほぼ11kmの深さにあるマリアナ海溝の底の圧力は1,086 barを超え、大気圧の1,000倍以上です。この深さでは水は約5%圧縮され、表面より測定可能なほど密度が高くなります。
クイックリファレンス：パスカル → ミリバール
| パスカル | ミリバール |
|---|---|
| 0.1 | 0.001 |
| 0.5 | 0.005 |
| 1 | 0.01 |
| 2 | 0.02 |
| 5 | 0.05 |
| 10 | 0.1 |
| 25 | 0.25 |
| 50 | 0.5 |
| 100 | 1 |
| 250 | 2.5 |
| 500 | 5 |
| 1,000 | 10 |
よく使われる値
| パスカル | ミリバール | |
|---|---|---|
| 自動車タイヤ | 220,000 パスカル | 2,200 ミリバール |
| 標準大気圧 | 101,325 パスカル | 1,013.25 ミリバール |
| 血圧（収縮期） | 16,000 パスカル | 160 ミリバール |
| 深海探査艇 | 110,000,000 パスカル | 1,100,000 ミリバール |
| 自転車タイヤ | 620,000 パスカル | 6,200 ミリバール |