Guides
Articles approfondis sur les systèmes de mesure, les méthodes de conversion et les normes qui les sous-tendent.
Système métrique et système impérial : comment le monde s'est retrouvé avec deux systèmes
La Convention du Mètre de 1875, le US Metric Act de 1866 et le Mendenhall Order de 1893 qui ont redéfini discrètement la verge et la livre américaines en fonction des normes métriques.
Lire la suite →Pièges de la conversion de température (et la différence entre un degré et un intervalle)
Pourquoi une augmentation de 10 degrés C équivaut à 18 degrés F et non à 50, ce que l'ITS-90 calibre réellement, et pourquoi les ingénieurs utilisent toujours l'échelle Rankine.
Lire la suite →Comment les facteurs de conversion sont dérivés
La chaîne d'unités de base du SI derrière chaque facteur de conversion sur ce site, pourquoi la redéfinition de 2019 a inversé quelles quantités sont exactes, et une dérivation complète du watt à partir d'un cheval-vapeur.
Lire la suite →Pourquoi votre disque de 1 To affiche 931 Go
Préfixes de stockage décimal et binaire, les normes IEC qui les ont nommés séparément, et l'arithmétique exacte des 69 Go manquants.
Lire la suite →Ce que signifie réellement « kg CO2e »
L'équivalent CO2 et le PRP100, pourquoi le chiffre du méthane change continuellement entre les rapports d'évaluation du GIEC, et pourquoi le facteur de grille de ce site (0,445 kg CO2e/kWh) est un instantané, pas une constante.
Lire la suite →Unités de pression au quotidien : PSI, bar et l'erreur manométrique/absolue qui compte vraiment
Pourquoi la pression des pneus et la pression atmosphérique utilisent des références de pression complètement différentes, le problème d'altimètre que cela cause en aviation, et comment psi, bar, kPa et mmHg se rapportent exactement.
Lire la suite →Les Trois Onces : Pourquoi les Onces Avoirdupois, Troy et Fluides ne Sont pas la Même Unité
L'once avoirdupois (28,349523125 g), l'once troy (31,1034768 g) et l'once fluide (29,5735 mL américaine, 28,4131 mL impériale) sont trois unités sans relation qui partagent un même mot en anglais.
Lire la suite →Erreurs d'unités qui ont coûté de l'argent réel : Mars Climate Orbiter et le vol Gimli
Comment une confusion entre une livre-force-seconde et une newton-seconde a détruit un orbiteur martien de 125 millions de dollars en 1999, et comment une valeur de densité en mauvaise unité a failli faire s'écraser le vol Air Canada 143 en 1983.
Lire la suite →Lux, Lumens, Foot-Candles et Nits : Quatre unités qui mesurent différentes quantités de la lumière
Pourquoi l'éclairement, la luminance et le flux lumineux nécessitent trois unités différentes, la conversion exacte foot-candle-lux, et un cas concret de chiffre de luminosité lunaire qui s'est propagé incorrectement dans la littérature.
Lire la suite →Nœuds, Mach et niveaux de vol : les unités que l'aviation n'a jamais métriquées
Le mille nautique exactement 1 852 mètres, pourquoi un nœud est pratique pour l'estime, Mach comme ratio qui change avec la température, et pourquoi la plupart du monde continue de voler en pieds.
Lire la suite →Chiffres significatifs et arrondissement : pourquoi un nombre apparemment précis peut quand même être faux
Combien de chiffres une valeur convertie mérite réellement, comment l'erreur s'accumule au fil d'une chaîne de conversions, et pourquoi un facteur exact par définition se comporte différemment d'un facteur mesuré.
Lire la suite →RMSSD vs SDNN : Pourquoi deux métriques HRV standard n'ont pas de conversion fixe entre elles
RMSSD et SDNN sont tous deux des mesures HRV réelles et standard calculées à partir de la même série d'intervalles RR, mais aucun rapport fixe ne les relie -- pourquoi ce site a supprimé une catégorie de conversion HRV plutôt que d'en publier une.
Lire la suite →Le Problème du Gallon: Gallon Américain Liquide, Gallon Américain Sec et Gallon Impérial
Trois gallons différents partagent un seul nom - gallon américain liquide (3,785411784 L), gallon américain sec (4,4048838 L) et gallon impérial (4,54609 L) - et pourquoi 1 gallon américain contient 128 onces liquides tandis que 1 gallon impérial en contient 160.
Lire la suite →Intensité carbone du réseau électrique par pays : pourquoi un seul chiffre ne convient jamais
L'intensité carbone des réseaux nationaux varie énormément, d'environ 0,03 kg CO2e/kWh pour la Norvège alimentée à l'hydroélectricité à près de 0,70 kg CO2e/kWh pour l'Afrique du Sud avec son réseau dominé par le charbon -- et pourquoi le chiffre mondial de ce site de 0,445 kg CO2e/kWh est une mauvaise approximation pour n'importe quel pays.
Lire la suite →Le zoo des unités d'énergie : joules, calories, BTU, kWh et thermes
Sept unités d'énergie d'usage courant — le joule, trois sortes de calories, la Calorie alimentaire, le BTU, le kWh et le therm — avec leurs conversions exactes et les secteurs qui utilisent chacune.
Lire la suite →Tonne courte, tonne longue, tonne métrique : trois unités, un seul mot « tonne »
La tonne courte américaine (2 000 lb = 907,18 kg), la tonne longue britannique (2 240 lb = 1 016,05 kg) et la tonne métrique (1 000 kg) sont trois masses différentes, et la tonne longue se situe à environ 1,6 % de la tonne, ce qui explique exactement pourquoi les deux sont confondues.
Lire la suite →Économie de carburant : MPG, L/100km, et pourquoi l'arithmétique est trompeuse
Les miles par gallon et les litres par 100 kilomètres sont des réciproques l'un de l'autre, non des points sur une même échelle linéaire – c'est pourquoi passer de 10 à 20 mpg économise beaucoup plus de carburant que passer de 30 à 50 mpg, et pourquoi les mpg américains et impériaux diffèrent de 20 % pour une voiture identique.
Lire la suite →Formats de papier : A4, Lettre et la Racine Carrée de Deux
Les formats papier de la série A d'ISO 216 conservent un rapport d'aspect de racine 2 à chaque fois qu'une feuille est pliée en deux, avec l'A0 défini comme exactement un mètre carré -- alors que le US Letter (8,5 x 11 po) ne suit pas une telle règle et est une forme véritablement différente.
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