指南
關於計量體系、換算方法及其背後標準的深度文章。
「公斤 CO2 當量」究竟是什麼意思
二氧化碳當量與 GWP100、為什麼甲烷的數值在 IPCC 評估報告中不斷變化、以及為什麼本網站自身的 0.445 公斤 CO2 當量/千瓦小時電網因素是快照而非常數。
閱讀更多 →日常生活中的壓力單位：PSI、Bar，以及真正重要的「相對壓力 / 絕對壓力」錯誤
為什麼輪胎壓力和天氣壓力使用完全不同的壓力參考點，這在航空中所引起的高度表設定問題，以及 psi、bar、kPa 和 mmHg 的確切關係。
閱讀更多 →三種盎司：為什麼常衡盎司、金衡盎司和液盎司不是同一單位
常衡盎司（28.349523125 g），金衡盎司（31.1034768 g）和液盎司（美制 29.5735 mL，英制 28.4131 mL）是三個無關的單位，卻共享一個英文詞。
閱讀更多 →單位錯誤的代價：火星氣候軌道衛星與吉姆利滑翔機
一個磅力秒誤認為牛頓秒摧毀了價值$125 million的火星軌道衛星（1999年），而一個錯誤單位的密度數字幾乎導致加拿大航空143號班機在1983年墜毀。
閱讀更多 →RMSSD 與 SDNN：為什麼這兩個標準心率變異性指標之間沒有固定的轉換比例
RMSSD 和 SDNN 都是標準的、廣泛使用的心率變異性指標，計算自相同的 RR 間隔序列，但兩者之間沒有固定比例 — 本站移除 HRV 轉換類別的原因說明。
閱讀更多 →加侖的問題：美國液體加侖、美國乾加侖與英制加侖
三種不同的加侖共用一個名稱——美國液體加侖（3.785411784 L）、美國乾加侖（4.4048838 L）和英制加侖（4.54609 L）——以及為什麼 1 美國加侖容納 128 液盎司，而 1 英制加侖容納 160 液盎司。
閱讀更多 →按國家劃分的電網碳排放強度：為什麼單一數字無法通用
各國電網排放係數相差約 25 倍，從挪威的水力電網約 0.03 kg CO2e/kWh 到南非的煤炭為主電網約 0.70——以及本網站採用的全球平均 0.445 kg CO2e/kWh 為何無法作為任何單一國家的合適替代值。
閱讀更多 →短噸、長噸、公噸：三種不同的單位，都叫「噸」
美國短噸（2,000 lb = 907.18 kg）、英國長噸（2,240 lb = 1,016.05 kg）和公制公噸（1,000 kg）是三種不同的質量單位，而長噸與公噸相差約 1.6%，這正是為什麼兩者容易混淆的原因。
閱讀更多 →燃油效率：英里/加侖、升/100公里及算術為何會誤導
每加侖英里與每100公里升數是彼此的倒數，而非同一條直線上的兩點——這就是為什麼從10到20英里/加侖可以節省遠比30到50英里/加侖更多的汽油，以及為什麼美制與英制英里/加侖相差20%，即使對於同一輛車。
閱讀更多 →紙張尺寸：A4、美國信紙與二的平方根
ISO 216 的 A 系列紙張尺寸在每次對半摺疊時都保持 √2 寬高比，其中 A0 定義為恰好一平方米，而美國信紙（8.5 × 11 英寸）不遵循這個規則，是一種完全不同的形狀。
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